ZEEKR 9X: что это за машина и почему работы по ней дороже

Гибрид там, где все ждут электромобиль

ZEEKR в России знают как марку электромобилей, и чаще всего так и есть. 9X из этого правила выпадает: у него гибридная установка, то есть в машине работают обе системы сразу.

Отсюда вся разница в обслуживании. У электрического ZEEKR моторного масла нет вообще, меняется только масло в редукторах. У 9X к электрической части добавляется привычное обслуживание двигателя, и обе системы нужно вести параллельно.

Масла в редукторы у 8X и 9X разные. Это тот случай, когда расчёт по соседней модели марки не сойдётся: подбираем по VIN.

Экранов больше, и каждый переводится отдельно

Когда говорят «перевести мультимедиа», обычно имеют в виду центральный экран. У 9X экранов существенно больше, и в расчёт входит каждый.

Мультимедиа здесь – ZEEKR OS, своя система марки на Android от ECARX. Переводится она целиком, но объём работ зависит от версии прошивки, а не от названия модели.

• Центральный экран мультимедиа
• Цифровая приборная панель
• Экраны второго ряда – у пассажиров своя мультимедиа
• Экраны гибридной установки: зарядка, режимы, энергопотоки
• Голосовой помощник и магазин приложений

Самая сложная прошивка в марке

По 9X мы начинаем не с цены, а с проверки версии программного обеспечения. От неё зависит, что в принципе можно перевести, а что останется китайским, и сколько это займёт.

Проверка версии ПО у нас бесплатная при заказе работ. Это не формальность: по флагману разница между прошивками съедает или добавляет часть работ, и назвать точную цену до проверки нельзя.

ZEEKR OS обновляется по воздуху, и обновление может вернуть заводской язык. Показываем, как отключить автообновление, а если перевод всё же слетел – восстанавливаем по гарантии.

Мастер-аккаунт: без него часть функций закрыта

Машина с китайского рынка привязана к китайскому аккаунту владельца. Пока доступа к нему нет, часть онлайн-функций не настраивается, и это не лечится переводом интерфейса.

Поэтому перед русификацией мы проверяем, есть ли мастер-аккаунт. Отдельно ставится российская SIM – от 25 000 ₽, без неё связи и интернета в машине не будет.

С чего начинать, если 9X только привезли

Порядок, который экономит деньги: диагностика и сверка регламента по VIN, потом перевод интерфейса и связь, потом дооснащение. После прошивок состав работ по машине виден точнее, а не наоборот.

Если по срокам обслуживание ещё не подошло, начинать имеет смысл с перевода и SIM: без них вы не видите ни предупреждений систем, ни режимов работы гибридной установки.

Привезли ZEEKR 9X?

Позвоните или оставьте заявку с VIN – проверим версию прошивки, скажем состав работ по переводу и регламент по вашей машине.

Частые вопросы

ZEEKR 9X – электромобиль или гибрид?

Гибрид. Это единственная модель в линейке ZEEKR с гибридной установкой, остальные машины марки у нас идут как электрические. Поэтому обслуживать нужно обе системы.

Почему русификация 9X дороже, чем у других ZEEKR?

Экранов больше: к центральному и приборке добавляются экраны второго ряда и экраны гибридной установки, а каждый переводится отдельно. Плюс прошивка флагмана самая сложная в марке. Цена – от 45 000 ₽.

Чем русификация 9X отличается от 8X?

Это разные модели с разными прошивками, и набор работ у них разный. Версию и объём определяем по VIN, а не по названию модели.

Нужно ли менять моторное масло, если почти всегда едешь на электротяге?

Да. Двигатель включается при низком заряде, в мороз и на трассе, а масло стареет и от времени. Замена идёт по регламенту независимо от доли электропробега.

Сколько стоит поставить российскую SIM?

От 25 000 ₽. Без неё онлайн-сервисы машины китайского рынка в России не работают.

Где обслуживают ZEEKR 9X в Новосибирске?

В техцентре Evolution Car Service, Сухарная ул., 35, корп. 13. Работаем дилерским софтом, гарантия на работы – 12 месяцев.

Что почитать и куда дальше