Замена масла VOYAH Free: почему здесь считают по сроку, а не по пробегу
VOYAH Free – это EREV: колёса вращают электромоторы, а бензиновый двигатель работает генератором и заряжает батарею. Из-за этого пробег машины почти ничего не говорит о том, сколько проработал двигатель, и ориентироваться на одометр при замене масла нельзя. Разбираем, что меняется, с какой периодичностью и сколько это стоит.
Содержание
Почему пробег здесь не показатель
В обычной машине пробег и работа двигателя связаны напрямую: проехал – значит мотор работал. У Free это не так. Можно проехать город на электротяге, и двигатель почти не включится. А можно много ездить на трассе, где он работает генератором почти постоянно.
Получается, две машины с одинаковым пробегом могут иметь совершенно разный износ масла. Поэтому срок здесь первичен, а пробег – второй ориентир.
| Что делаем | Срок | Пробег, км |
|---|---|---|
| Замена масла ДВС и фильтров | 1 год | 10 000 |
| Замена масла в редукторах | 4 года | 30 000 |
Что наступит раньше – то и считается. У Free при городской езде почти всегда первым наступает срок.
Что входит в работу
Замена масла в двигателе – это не только слить и залить: меняется масляный фильтр, а вместе с ним по регламенту смотрятся остальные фильтры и уровни.
Отдельно проверяются редукторы: смотрим состояние масла и уровень, добавляем при необходимости. Полная замена в них нужна заметно реже – раз в четыре года или каждые 30 000 км.
- Моторное масло и масляный фильтр
- Проверка редукторов: состояние масла и уровень
- Проверка рабочих жидкостей по регламенту
- Осмотр подвески при полном ТО
Сколько стоит и почему полное ТО дешевле
Цены выглядят неочевидно, поэтому объясним. ТО двигателя – от 22 000 ₽, а полное ТО – от 20 000 ₽, то есть дешевле. Это не ошибка: в полное ТО входит свой набор работ – замена масла ДВС, фильтров и масла в редукторах, осмотр подвески и проверка жидкостей, – и он собран как комплекс, а не как сумма отдельных услуг.
Поэтому брать работы по отдельности часто дороже, чем сразу комплексом. Что выгоднее именно для вашей машины, скажем после осмотра.
- Нулевое ТО – от 15 000 ₽: масло в редукторах, проверка систем кондиционирования
- ТО двигателя – от 22 000 ₽: масло ДВС и фильтры гибридной установки
- Полное ТО – от 20 000 ₽: масло ДВС, фильтры, масло в редукторах, осмотр подвески, жидкости
- Замена свечей зажигания – от 10 000 ₽, NGK или Bosch, с работой
- Замена охлаждающей жидкости – от 15 000 ₽, с работой
- Замена тормозной жидкости – от 5 000 ₽, с работой
Если машина только приехала из Китая
Тогда начинать с замены масла по кругу смысла нет – сначала нужно понять, в каком состоянии машина и что с ней делали раньше. Для привозного автомобиля это нормальная неизвестность.
Для этого есть нулевое ТО: меняем масло в редукторах, проверяем системы кондиционирования и смотрим машину целиком. После него уже понятно, что действительно требует работы.
Новосибирск, Сухарная улица, 35, корпус 13. Работаем дилерским софтом и видим ошибки, которые универсальный сервис не читает.
Dream, Courage и Passion – так же?
Не совсем, и это важно. Free и Dream построены на гибридной установке EREV, у них есть бензиновый двигатель-генератор, а значит и моторное масло.
Courage и Passion – полностью электрические. Моторного масла там нет вообще, и регламент у них другой: редукторы, фильтры и жидкости. Поэтому прежде чем называть цену, мы уточняем модель.
Посмотрим вашу VOYAH и назовём точную сумму
Позвоните или приезжайте: уточним модель и пробег, скажем, что нужно именно сейчас, и что выгоднее – отдельная работа или комплекс.
Частые вопросы
- Как часто менять масло в VOYAH Free?
- Моторное – раз в год или каждые 10 000 км, что наступит раньше. Масло в редукторах – раз в 4 года или каждые 30 000 км.
- Почему нельзя ориентироваться на пробег?
- Free – это EREV: двигатель работает генератором, и его наработка не связана с пробегом машины напрямую. Поэтому срок первичен.
- Сколько стоит замена масла VOYAH Free?
- ТО двигателя с маслом и фильтрами – от 22 000 ₽. Полное ТО с маслом, фильтрами и редукторами – от 20 000 ₽. Точную сумму называем после осмотра.
- Почему полное ТО дешевле ТО двигателя?
- Это комплекс работ со своим набором, а не сумма отдельных услуг. Поэтому брать работы по отдельности часто дороже.
- У Courage и Passion тот же регламент?
- Нет, они полностью электрические, моторного масла в них нет. Регламент другой: редукторы, фильтры и жидкости.
