ТО VOYAH: регламент зависит от того, какая у вас модель
У VOYAH в одной марке два разных регламента. Free и Dream – гибриды с бензиновым генератором: им нужно моторное масло раз в год или каждые 10 000 км и свечи на 30 тысячах. Courage и Passion – полностью электрические, моторного масла в них нет, и половина привычного списка работ к ним не относится. Поэтому первое, что мы спрашиваем при записи, – не пробег, а модель.
Содержание
Сначала определите, что у вас за машина
VOYAH – марка Dongfeng, и в её линейке есть и гибриды, и электромобили. Внешне это одинаково премиальные большие машины, а по обслуживанию – два разных автомобиля.
VOYAH Free и Dream – гибриды EREV
Бензиновый двигатель работает генератором: он не связан с колёсами механически, а подзаряжает батарею на ходу. Значит, есть моторное масло, масляный фильтр, свечи и своя система охлаждения двигателя. Dream – шестиместный минивэн, Free – кроссовер.
VOYAH Courage и Passion – электромобили
Двигателя внутреннего сгорания нет вообще. Courage – электрический кроссовер, Passion – бизнес-седан. Моторного масла, свечей и выпускной системы в них нет, обслуживается высоковольтная часть, редукторы и тормоза.
Не уверены, что у вас: скажите VIN, и мы ответим точно. У параллельного импорта это частый вопрос – одна и та же модель приходит в разных версиях.
Регламент для Free и Dream
По этому регламенту мы обслуживаем гибридные VOYAH. Срок и пробег работают по принципу «что наступит раньше».
| Что делаем | Срок | Пробег, км |
|---|---|---|
| Масло ДВС и фильтры | 1 год | 10 000 |
| Масло в редукторах | 4 года | 30 000 |
| Свечи зажигания | 4 года | 30 000–80 000 |
| Тормозная жидкость | 3 года | 40 000 |
| Антифриз | 4 года | 80 000 |
По свечам разброс большой: ресурс зависит от версии установки и от того, сколько двигатель реально работал. Состояние смотрим на ТО и меняем по факту, а не по круглой цифре.
Что из этого списка не нужно Courage и Passion
У электрических VOYAH из таблицы выше остаются масло в редукторах, тормозная жидкость и охлаждающая жидкость. Масло ДВС, масляный фильтр и свечи не нужны – этих узлов в машине нет.
Зато добавляется то, чего нет у гибрида: контур охлаждения высоковольтной батареи со своим ресурсом, система зарядки, которую надо проверять на оба типа зарядных станций, и салонный фильтр, который на электромобиле меняют по календарю – раз в год.
Чего регламент не говорит: VOYAH тяжёлый
Free и Dream – большие машины с батареей, двигателем и полным приводом одновременно. Масса у них заметно выше, чем у кроссовера сопоставимых габаритов на бензине, и это видно по тому, что приезжает на ремонт после регламентных работ.
Быстрее расходуются тормозные диски и колодки на задней оси, раньше устают элементы подвески и сайлентблоки, острее реакция на разбитую дорогу. Мы смотрим это на каждом ТО отдельным пунктом, потому что в таблице замен подвески нет – она там и не может быть.
- тормозные диски и колодки, особенно задние
- сайлентблоки и опоры – ресурс под большой массой меньше
- ступичные подшипники
- состояние шин и геометрия: на тяжёлой машине перекос съедает резину быстрее
Сколько стоит ТО VOYAH
Нулевое ТО – от 15 000 ₽, ТО двигателя с маслом и фильтрами – от 22 000 ₽, полное ТО – от 20 000 ₽. Свечи – от 10 000 ₽, антифриз – от 15 000 ₽, тормозная жидкость – от 5 000 ₽.
Замена масла в редукторах считается по редукторам: на Free передний стоит от 28 000 ₽, остальные – от 22 000 ₽; на Dream любой редуктор – от 22 000 ₽. Салонный фильтр – от 3 125 ₽ на Dream и от 3 625 ₽ на Free. Разница не в наценке, а в доступе: к переднему редуктору Free добираться дольше.
Нулевое ТО и машина из Китая
Нулевое ТО делается через 3–5 тысяч км после покупки: моторное масло с фильтром у гибрида, масло в редукторах и проверка кондиционирования – у всех версий.
Если VOYAH пришёл параллельным импортом, истории обслуживания у него обычно нет. Мы смотрим машину по VIN и по состоянию жидкостей: это единственный способ понять, делали с ней что-нибудь до вас или нет.
Запишем VOYAH на обслуживание
Назовите модель или VIN и пробег – скажем, что нужно по вашей версии, и сколько это будет стоить.
Частые вопросы
- Через сколько км менять масло в VOYAH Free?
- Каждые 10 000 км или раз в год, смотря что наступит раньше. Free – гибрид с бензиновым генератором, моторное масло ему нужно.
- А в VOYAH Courage и Passion?
- Моторного масла в них нет: это полностью электрические модели. Меняется масло в редукторах, тормозная и охлаждающая жидкости, салонный фильтр.
- Сколько стоит ТО VOYAH в Новосибирске?
- Нулевое ТО – от 15 000 ₽, ТО двигателя – от 22 000 ₽, полное ТО – от 20 000 ₽. Точную сумму называем после осмотра, до начала работ.
- Как понять, гибрид у меня или электромобиль?
- По VIN. Назовите его по телефону – скажем точно, вместе с тем, какой регламент к вашей машине относится.
- Почему замена масла в переднем редукторе Free дороже?
- Из-за доступа: на Free передний редуктор разбирать дольше, чем задний или чем любой редуктор на Dream. В цене это работа, а не масло.
- Вы обслуживаете VOYAH по гарантии производителя?
- Независимый сервис не лишает машину гарантии, если работы сделаны по регламенту и с подходящими запчастями. Мы фиксируем состав работ, чтобы история обслуживания была полной.
