Deepal G318, S07 и S09: три машины одной линейки и три разных задачи

Три машины, которые объединяет только имя

В одной линейке оказались совершенно разные по назначению автомобили, и это сбивает при выборе. Общее у них – электрическая основа и мультимедиа марки, а дальше начинаются различия.

Для сервиса принципиально одно: есть ли в машине двигатель и в какой роли он работает. У рамного G318 на экранах есть генератор – значит бензиновая часть в нём присутствует и вырабатывает электричество. У кроссоверов на первом плане заряд, то есть они ближе к чистым электромобилям.

• G318 – рамный внедорожник: внедорожные режимы и экраны генератора
• S07 – бывает и электромобилем, и гибридом: экраны заряда и приборка
• S09 – большой кроссовер: экраны заряда, мультимедиа и приборка

Версию силовой установки определяем по VIN. У S07 это особенно важно: электрическая и гибридная версии обслуживаются по-разному.

G318 стоит особняком

Рама в электрифицированной машине – сочетание редкое, и оно меняет подход. Такую машину покупают не для города, значит смотреть у неё нужно и высоковольтную часть, и ходовую после тяжёлых условий.

Перевод у неё тоже про другое. У кроссовера главное на экране – заряд и запас хода, у G318 добавляются внедорожные режимы и их предупреждения. Это то, что читают в момент, когда машина уже на бездорожье, и на китайском оно бесполезно.

Что обслуживается у электрической машины

Привычного списка нет: моторного масла, свечей, фильтра двигателя и выпускной системы у чисто электрической версии не существует. Остаётся масло в редукторе, тормозная и охлаждающая жидкости, салонный фильтр, тормоза и подвеска.

Плюс то, чего нет у бензиновой машины: диагностика тяговой батареи, силовой электроники и системы зарядки. У гибридной версии к этому добавляется полноценное обслуживание двигателя – он изнашивается, даже если большую часть пути вы проезжаете на электротяге.

Что переводим и сколько это стоит

Машины приходят с внутреннего китайского рынка, а значит с китайским интерфейсом, китайскими картами и привязкой к китайским сервисам. Переводим мультимедиа и приборную панель, ставим российскую навигацию и приложения.

Отдельно переводим экраны силовой части – заряд, запас хода, у G318 внедорожные режимы и генератор. Русификация Deepal – от 40 000 ₽, итог зависит от версии системы, и определяем мы его после проверки VIN.

Выбираете Deepal или уже купили?

Пришлите VIN – скажем, какая у вас версия силовой установки и что по ней нужно сделать в первую очередь.

Частые вопросы

Deepal – это марка или линейка?

Электрическая линейка Changan. Внутри неё машины разного класса: рамный внедорожник G318 и кроссоверы S07 и S09.

Чем G318 отличается от S07 и S09?

G318 – рамный внедорожник, у него на экранах внедорожные режимы и работа генератора. S07 и S09 – кроссоверы, у них на первом плане заряд и запас хода.

S07 – электромобиль или гибрид?

Бывает и тем и другим, поэтому версию мы определяем по VIN. От неё зависит весь список работ: у электрической нет моторного масла и свечей, у гибрида они есть.

Что обслуживается у электрического Deepal?

Масло в редукторе, тормозная и охлаждающая жидкости, салонный фильтр, тормоза и подвеска, плюс диагностика батареи, силовой электроники и системы зарядки.

Сколько стоит русификация Deepal?

От 40 000 ₽. Переводим мультимедиа, приборку и экраны силовой части. Точную цену называем после проверки VIN, проверка бесплатная.

Что проверить при покупке с пробегом?

Состояние тяговой батареи и системы зарядки, ошибки по всем блокам, а у G318 ещё и ходовую после внедорожной эксплуатации.

Где обслуживают Deepal в Новосибирске?

В техцентре Evolution Car Service, Сухарная ул., 35, корп. 13. Специализируемся на электромобилях и гибридах, гарантия на работы – 12 месяцев.

Что почитать и куда дальше