Lynk & Co 900: что это за машина и что с ней делают в России
Lynk & Co 900 – флагманский полноразмерный SUV с гибридной установкой, и по числу запросов на русификацию он опережает все остальные машины нашего раздела. Главная его особенность, которой нет у Lixiang, Geely или Changan: сеть в машине заблокирована, и просто впаять российскую SIM недостаточно – она в сеть не выйдет. Русификация 900-й в Новосибирске – от 50 000 ₽.
Содержание
Что это за машина
900 – флагман в линейке Lynk & Co: полноразмерный SUV с гибридной установкой. То есть в машине работают обе системы – двигатель внутреннего сгорания и электрическая часть, и это определяет и обслуживание, и то, что видно на экранах.
В Россию она приходит с китайского рынка, со всем, что к этому прилагается: китайский интерфейс, китайские карты, привязка к китайскому аккаунту и заблокированная сеть.
Экранов здесь больше, чем кажется
Это то место, где люди ошибаются в расчётах. Когда говорят «перевести мультимедиа», обычно имеют в виду центральный экран. В 900-й экранов четыре, и перевод касается каждого.
Отдельно стоит магазин приложений: без его перевода нельзя поставить российские сервисы, то есть машина останется с китайскими картами и китайскими приложениями даже после перевода меню.
- Центральный экран мультимедиа
- Цифровая приборная панель
- Дисплей переднего пассажира
- Проекция на лобовое стекло
- Магазин приложений и голосовой помощник
Главное: сеть заблокирована
У Lixiang, Geely и Changan порядок простой: впаял российскую SIM – машина вышла в сеть, онлайн-сервисы заработали. На 900-й так не получится. Сеть в ней заблокирована отдельно, и российская SIM в неё не выйдет, пока сеть не разблокируют.
Поэтому у нас впайка SIM и разблокировка сети по этой модели – одна работа, и стоит она дороже обычной впайки. Знать это лучше заранее: расчёт по аналогии с другой маркой здесь не сойдётся.
Русификация 900-й – от 50 000 ₽, впайка SIM с разблокировкой сети – тоже от 50 000 ₽. Тариф у нас один, доплаты за выезд мастера нет.
Обслуживание: это гибрид, а значит обе системы
900 попадает в наш профиль целиком: мы техцентр по электромобилям и гибридам. Но гибрид – это самый трудоёмкий случай из двух: у электромобиля моторного масла нет, у гибрида есть, и к обслуживанию электрической части добавляется обычное обслуживание двигателя.
Регламент по модификации сверяем по VIN. Диагностику ведём дилерским софтом – у машин этой марки часть блоков универсальный сканер просто не читает.
С чего начинать, если машину только привезли
Порядок, который экономит деньги: сначала диагностика и сверка регламента по VIN, потом перевод интерфейса и сеть, потом дооснащение. Причина простая – после перевода и прошивок состав работ по машине виднее, а не наоборот.
Если машина свежая и ТО по сроку ещё не подошло, начинать имеет смысл с русификации и сети: без них вы не видите ни предупреждений систем, ни режимов гибридной установки.
Привезли Lynk & Co 900?
Позвоните или оставьте заявку – посмотрим машину, скажем состав работ по переводу, сети и обслуживанию.
Частые вопросы
- Сколько стоит русификация Lynk & Co 900?
- От 50 000 ₽. В перевод входят все экраны, проекция на лобовое, магазин приложений и голосовой помощник. Тариф один, доплаты за выезд нет.
- Почему на Lynk & Co 900 впайка SIM дороже?
- Потому что это одна работа с разблокировкой сети. Сеть в машине заблокирована, и российская SIM без разблокировки в неё не выйдет – в отличие от Lixiang, Geely или Changan.
- Lynk & Co 900 – это гибрид?
- Да, это флагманский полноразмерный SUV с гибридной установкой. В обслуживании это значит, что работают обе системы, и обслуживать нужно обе.
- Сколько экранов переводится?
- Центральный экран, цифровая приборка, дисплей переднего пассажира и проекция на лобовое стекло, плюс магазин приложений и голосовой помощник.
- Можно ли поставить российские приложения?
- Да, но для этого нужен перевод магазина приложений – без него российские сервисы в машину не поставить.
- Где сделать это в Новосибирске?
- В техцентре Evolution Car Service, Сухарная ул., 35, корп. 13. Гарантия на работы – 12 месяцев.
